صادق اسماعیلی درباره اتفاق تروریسی زیر گرفتن ماموران امنیتی در ایذه توسط پسر عموی مادر کیان پیرفلک در مطلبی طنز اما تلخ به کنایه نوشت:

۱ – باید کالبدشکافی دقیق از متوفی صورت پذیرفته و میزان دقیق ضربه و علت فوت مشخص گردد، در صورتی که علت فوت ضربه کاپوت ماشین باشد شرکت سایپا به عنوان متهم ردیف اول و راننده متهم ردیف دوم است.
در صورتی که فوت مامور ناشی از ضربه و برخورد با زمین و آسفالت باشد وزارت راه و شهرسازی باید پاسخگوی قصور خود در سفت ساختن آسفالت جاده باشد.

۲- سرعت و زمان و محل برخورد باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد. چنانچه مامور فرصت جاخالی دادن داشته اما در این امر قصور و‌ کوتاهی انجام داده باشد خود را نفله کرده و تقصیری متوجه راننده نیست چنانچه این قصور به دلیل کوتاهی نیروی انتظامی در آموزش جاخالی به مامورین و حفظ آمادگی جسمانی آنان باشد نیروی انتظامی باید پاسخگو باشد.

۳- خودروی حادثه به دقت باید مورد بررسی قرار گرفته و تست تصادف با همان راننده با ماشین های مختلف از جمله پژو پارس، دنا پلاس توربو، آریزو، لندکروز، بی ام و و … ، با پیکر متوفی انجام شود تا مشخص شود نقص طراحی خودرو تا چه اندازه در فوت متوفی در اثر برخورد موثر بوده است.

۴- تغذیه متوفی از کودکی تا روز حادثه به دقت مورد بررسی قرار گیرد تا مشخص شود فوت به دلیل ضربه نتیجه استخوان بندی ضعیف متوفی در اثر سو تغذیه بوده یا خیر! در این صورت خانواده متوفی باید پاسخگوی قصور خود باشند.

۵- شلیک به راننده رضوان الله علیه تنها به علت سرعت بالا و برخورد ناخواسته مصداق قتل عمد بوده و هر گلوله از هر اسلحه ای که شلیک شده باشد جملگی قتل عمد مرتکب شده و باید کلیه عاملان و آمران قصاص شوند.